1 2018/12/05(水)

7
ええやん!


8
面白いこと考えるなぁ


15
乗客の民度クッソ低くて運転手サイドから廃止運動起きそう


20
アプリで登録が必要でその時に個人情報入れなあかんとかやろ


26
発想ええよなぁ
タクシーってざっくり計算で、1日の売上が40000円前後やし

1日走行距離も400キロ前後だから、それと広告宣伝費として支払う金額を照らし合わせても、例え宣伝用で距離が落ちたとしても、トラックで手配するよりも台数で視認率も上がるし、費用対効果ではトラックよりも絶対いいから企業側は得するな




31
ウーバーは日本じゃ規制でむりか


346
>>31
とっくのとうに東京ふつうに使える


38
>>31
ウーバーは大阪市が許可したから2019年1月から大阪限定でサービス開始らしい


33
仮に2000円分乗るとして2000円分の広告見る暇あるんやろか


54
>>33
まあこないだタダで乗ったしなぁという負い目は大きいやろ
そうでなくても広告トラックみたいに外の連中も見るんやし


63
>>33
これはむしろ乗ってる人間より町中走らせるほうが目的やろ


41
料金下げると客層が悪化するってデータがあったしたぶんひどいことになりそう


42
うーん完全無料だと民度が逆に心配やわ
100円固定とかにして欲しいわ


44
広告ってかなり効果あるんやな
つべの5秒にも放り込もうと必死やし
そんなん見ても特別買う気にはならんからよう分からんわ


56
>>44
行動経済学の話になるけど、どん兵衛みたいにどこでも手にとって買えるほど浸透している商品やったらめっちゃ意味あるんやで

レッドブルと同じや。これらの商品は世間に広く浸透しているので、1000人にこれまでの年間購入数の二倍のペースで買わせるよりも1000000人にこれまでの年間購入ペースを+0.5%してもらうことを考えて戦略を組んだ方が儲けが出る。

ヒトの目は一秒間にものすごいビット数の情報を目にしてるけど、それらはすべて意識にのぼるわけではなく、無意識に、サブスクリプトに蓄えられる。

実際にその効果で、コンビニに入った時に他社製商品よりも自社製商品を手に取らせる確率がほんの僅かにあがる。これで莫大な儲けがでる。

現代の広告業はその確率操作をするビジネス。知名度向上のための宣伝を請け負うビジネスだったのは過去の話。


77
>>56
はえ~


51
DeNAの本命は自動運転による無人タクシーやしな


55
ワイ「終電あるから帰ります」
敵「ぐぬぬ」

ワイ「終電あるから」
敵「タクシーあるやん!!」
ふざけんな


311
>>55
人目につく昼間しか走らんに決まってるやろ


69
乗ってる時に寝たらあかんのかな
映像なんて見たら吐く確率9割は固いんやが


114
でも強制的に広告流され続けるんやろ
頭おかしなりそう


121
これ凄いよな
拾えなさそうだけど


126
これってタクシー運転手やるDeNA社員に金払ってたら微妙かもしれないけど、タクシーが自動運転技術で自動化されたら儲け放題のビジネスにならへんか??

自動運転技術って来年には実用化される国もあるらしいし、すぐ儲かりまくるドル箱になるやろな


138
>>126
その自動運転無人タクシーで世界取るのがDeNAの車事業の本命やで


171
車の運転の自動化とかほんまに出来るんかなあ
まだまだ100年先とかちゃうの


146
そのうちサイボーグ技術も発達したら0円義眼は常に視界に広告表示されるとかなりそうやな


222
広告費に見合うとは思えんな
あれだけ利用者が多いYouTubeさえ撤退する企業多いし


227
広告費の相場がこれからガンガン下がるやろからどうやろな
完全自動運転で人件費削れるなら利益でそうやけど


248
>>227
相場下がるわけないやん
むしろリアル世界に貼れる広告はいま争いがすごくて都会やとグングンうなぎのぼりやぞ


247
タクシー業界の老o共がなんか言ってきそう


253
>>247
ブチギレてるのそう言う層の奴らやろな
Uberの時もタクシー会社の老oたちが俺たちをころす気か!みたいなキレ方してたし


280
>>253
ヨーロッパでも糞もめてるんだよなぁ


292
>>280
結局既存のサラリーマンタクシードライバーみたいな誰でもやれる仕事についてる奴らが怒るんだよね
Uberに客持ってかれるのはその程度の扱いしかできない自分たちのせいなのに


336
>>253
そりゃそうやろ
今までそれで仕事してたのに食えなくなるんやで?
年食ってたら新しいことも学ぶの大変やしそもそも雇用されないし


351
>>336
そんな誰でもとって代われる様な仕事してた自分のせいやんけ
一生安泰な仕事なんてあるわけないんやで


380
>>351
その通りやな
今回たまたまバスってだけであらゆる職業で言えることやね
これからどんどん自動化が進んで単純作業的な仕事は無くなるぞ


407
>>351
散々利用してきたのに要らなくなったら自己責任で切り捨てるんはアカンやろタクシーないと困るし
とは言えずっと安泰の仕事がないのはしゃーないやでどうにかして彼らの新しい雇用も捻出せな


441
>>407
そうやって既得権益を聖域化させて行った末路が今の日本のインフラ界隈なんだよなぁ


252
無料はやめといた方がええわ
1000円で都内乗り放題とかのがかえって使いやすそう


254
Uberとかライドシェアが日本で流行るかはわからんけど
事前の概算距離での決済はさっさとタクシーでもやるべきやと思うわ
支払いも楽やしルートで揉めることもないしええ事ばっかや


342
>>254
現状だと首都圏大手4社がやってる事前確定運賃みたいな社会実験レベルでしか無理やで
法令ガチガチやし管轄の国交省だけやなくて公安の方からも色々言われるやろし


262
すげえ距離頼む奴現れそう
一定距離無料ってことにした方が良さげだが


277
>>262
ワンメーター無料だけでもかなりの価格破壊だな


157
発想が天才すぎる
さすがだな

日本政府はもっとDeNAみたいな発想もてるベンチャー企業を育てたほうがいいのでは

こういう新しい発想をすぐに実行できる会社がないとこれからのAI時代でこの国生き残れへんやろ


353
タクシーの運ちゃんとして生計立ててる奴何かクソほどおるやろ
そんな人の雇用はどないすんねん


379
>>353
Uberタクシーやればええやん
日本のタクシー運転手より給料ええらしいぞ


381
>>353
それ言ったらレジだってもう人切られてるし
どちらにせよ自動運転で切られるやろ


410
>>381
それに対して国はどうすんねんやろうな
ベーシックインカムやるんか?


446
>>410
どうなんやろうな
ただこれはもう自然な時代の流れやろ






引用: 【朗報】東京都全域、ついにタクシーが無料に。広告料で売り上げを賄う0円タクシーサービスが開始w