chakuriku_airplane
1 2020/09/06(日) 14:02:52.807 ID:cCM89vOr0
始発前に出勤、MT（ダブルクラッチ必須）、トイレ我慢、客に文句言われる、介護、全部一人作業←年収200万

なぜなのか




3 2020/09/06(日) 14:03:55.668 ID:uR5Tx9Sor
その仕事につくために努力したから
人命もかかってるし


2 2020/09/06(日) 14:03:45.978 ID:AqM8rT+f0
需要と供給


11 2020/09/06(日) 14:07:45.430 ID:cCM89vOr0
>>2
いうほど需要ないだろ
むしろ需要ありまくるアメリカとかのLCC
は普通に安月給だし


17 2020/09/06(日) 14:09:14.825 ID:AqM8rT+f0
>>11
じゃあアメリカは供給が多いんじゃない？


42 2020/09/06(日) 14:17:53.004 ID:3i4e4pXja
>>2
まぁこれだよね
誰でも出来るから単価が安くなる
誰でもは出来ないから単価が良くなる


48 2020/09/06(日) 14:20:55.238 ID:1+RVnDKT0
>>42
誰でもできるなら人手不足なんてない


56 2020/09/06(日) 14:24:42.537 ID:3i4e4pXja
>>48
不満を持って辞めて行けばいいんだよ賃金良くなればすぐ埋まる
その程度の仕事だよ実際


5 2020/09/06(日) 14:04:24.214 ID:ahQJp76i0
売上金額の大きさの違い


15 2020/09/06(日) 14:08:39.496 ID:cCM89vOr0
>>5
いや全部合わせたらむしろ後者のほうが
売上あるだろ


6 2020/09/06(日) 14:04:42.980 ID:T5Fuj0Y3a
誰でもなれるのとなれないの差
じゃないのかな


21 2020/09/06(日) 14:11:43.236 ID:G19in/Lh0
パイロットってもしかしてコスパいいのか？
まったくルートがわからんが空運の学課とかあんの


33 2020/09/06(日) 14:14:17.743 ID:T5Fuj0Y3a
>>21
適性検査とかあるよ
誰でもなれる訳じゃない


29 2020/09/06(日) 14:13:31.557 ID:kf4kYU3Xd
努力の積み重ねの差


30 2020/09/06(日) 14:13:36.177 ID:OBTJJZq50
いざって時に操縦出来るってのが強い


47 2020/09/06(日) 14:20:37.332 ID:26T22iUr0
国内からパイロットになるルートは狭過ぎて15年拘束確定でも海外の現地採用行く奴居るレベルだぞ


51 2020/09/06(日) 14:22:27.198 ID:cCM89vOr0
>>47
そもそも大手じゃなきゃ年収2千万いかないからな
航大か自社養成に受からない限り無駄


12 2020/09/06(日) 14:08:20.830 ID:VlWh0cTV0
責任が違いすぎる



引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1599368572/

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