man_question
1 2026/02/09(月) 20:49:50.245
90年代日産車は人気あんじゃん？
スカイライン、GT-R、シルビアとか
当時の数倍の価格で中古が取引されるくらい

そこでユーザが欲しい車種の部品
たとえばハンドルを1個探してきて

「僕の車壊れてハンドルだけになっちゃった！治して日産！」って修理を依頼して

日産はその車を丸っと作って
そのハンドル付けて納車する

こうすれば日産もユーザも嬉しいのでは？




4 2026/02/09(月) 20:50:41.728
儲けにならないのに何が嬉しいの？


11 2026/02/09(月) 21:01:38.167
>>4
なんで儲けにならないの？
普通に利益取れば良くね？


12 2026/02/09(月) 21:02:59.888
>>11
個人には到底払いきれない莫大な金額になるけどよろしいか？


14 2026/02/09(月) 21:05:16.365
>>12
なんで？
普通に今の売れてない車種作るのやめて
昔の車の生産に切り替えるだけだよ？

新車販売ではなく
旧車修理という名目で
普通の価格で車作って売るだ


18 2026/02/09(月) 21:11:45.338
>>14
何でそこそこ売れてるノートやセレナ作るのやめてもっと売れない車の生産に切り替えるの？
お前日産の経営にトドメ差す気か？？


21 2026/02/09(月) 21:14:45.329
>>18
なんで売れてる製品作るの辞めるの？？
もったいなくね？

売れてない車作るの辞めれば良くね？


24 2026/02/09(月) 21:15:53.167
>>21
実際「止」めたからこうなってるんだけど
止めすぎて売る車無くなってこうなってるんだけど


5 2026/02/09(月) 20:52:12.960
へートヨタはそんなサービスやってるんだ
俺の車も小物用の滑り止めシートだけになっちゃったけど修理してくれるかな


6 2026/02/09(月) 20:52:19.038
車メーカーは長く同じ車に乗るのを美徳としてないぞ


7 2026/02/09(月) 20:53:07.927
>>6
車メーカーに限らず物作って売ってる業界は全てそうだよな


13 2026/02/09(月) 21:04:08.022
>>6,7,8
日産はその新車が全然売れなくて傾いてるわけじゃろ？
んで商売の基本は需要があるものを作って売ることじゃん？

需要があるのは今の日産車ではなく
昔の日産車なわけじゃん？

ただ昔の車は今の規制では新車販売出来ないじゃん？だったら修理にすればいいじゃん？


15 2026/02/09(月) 21:05:56.232
>>13
法律って知ってる？


17 2026/02/09(月) 21:11:26.643
>>15
メーカーによる自動車の修理は
どの法律に抵触するのん？


19 2026/02/09(月) 21:13:09.362
>>17
お前修理じゃなくて昔の車の生産に切り替えろって言っただろ
自分で自分が言ったこと忘れるとかマジ老害かよ


16 2026/02/09(月) 21:10:36.832
>>13
ノートやセレナは売れてますけど(逆に言えばそれしか売れてない)
EV投資の失敗、海外での状況、コスト等企業の経営が傾く理由って単なる商品の売れ行きだけじゃないけど、そんなことも分からないなんて君は小学生並みの単純な脳ミソなんだね

>需要があるのは今の日産車ではなく
>昔の日産車なわけじゃん？
無いけど


20 2026/02/09(月) 21:14:13.750
>>16
そりゃわかってるけど
売れてないのも事実じゃん

GM、トヨタ、フォード、ヒュンダイ、ホンダ
の次だもの


22 2026/02/09(月) 21:14:54.148
>>20
そうだけど
その売れてない会社にトドメ差して再起不能にする気かって言ってんの


27 2026/02/09(月) 21:17:12.986
>>22
なんでとどめなの？

売れない製品の生産やめて
需要のある製品の生産に切り替えることが


33 2026/02/09(月) 21:19:02.839
>>27
需要の無い製品だから言ってんだよボケ


39 2026/02/09(月) 21:22:25.479
>>33
なんで？
30年近く経ったボロ中古が
新車価格の何倍もの根がつくほど需要あるのに


43 2026/02/09(月) 21:23:29.344
>>39
それは一部の熱狂的オタクの需要
一部の熱狂的オタクにしか売れない物では大企業の経営は成り立ちません
慈善事業じゃねえんだぞぼけ


8 2026/02/09(月) 20:53:08.846
年間販売台数が必要なので一切修理せず毎年買い替えて欲しいんですよ


9 2026/02/09(月) 20:54:13.050
俺もスープラのエンブレムだけ持ってるから修理してもらえるんだ
そんな魔法どこにあるんよ？


10 2026/02/09(月) 20:54:43.229
マツダはガチでそれしてくれる
高いけど


23 2026/02/09(月) 21:15:37.017
昔の車作っても認可降りない


29 2026/02/09(月) 21:17:36.832
>>23
だから
認可なんていらんのだって

昔の車の修理なんだから


35 2026/02/09(月) 21:19:56.977
>>29
認可受けなきゃ初度登録できないから公道走れないけど
公道走れない車作って誰が買うの？


45 2026/02/09(月) 21:24:15.129
>>35
そりゃ日本の話じゃん

日本の車メーカーは
アメリカでアメリカ人のために車作って売るのが商売でしょ

アメリカはほぼ全ての州で
完全ハンドメイドでもナンバー取れるから
その辺は問題ないんだよ


48 2026/02/09(月) 21:25:25.660
>>45
ならアメリカ行けばいいじゃん
どうぞお行きなさい


61 2026/02/09(月) 21:30:07.604
>>48
だから日本メーカーはみんな
アメリカ行ったじゃん
何十年も前に

日本車メーカーはみんな
アメリカでアメリカ人に車売るメーカーだよ
日本市場は10％以下だよ


26 2026/02/09(月) 21:16:44.993
テセウスの船の話してる？


30 2026/02/09(月) 21:17:58.444
>>26
勘の良いガキは嫌いだよ


28 2026/02/09(月) 21:17:28.477
修理工場経営していた義理の兄が言っていたけど、昔は修理していた(技術者が居た)
今は修理というよりパーツ交換で基本的に対応した方が下手に板金等するよりも安くで済むらしい
修理工場は技術者も高齢化して昔ほどの技術者は少なくなっている
今では修理屋ではなく交換屋の方がふさわしい


32 2026/02/09(月) 21:18:44.235
>>28
だからそう言っている

新品の車作って
ユーザの持ってきた部品1個つけるだけだよ


34 2026/02/09(月) 21:19:20.960
>>32
生産してんじゃん
バカなの？


42 2026/02/09(月) 21:22:49.523
>>34
生産すること自体には
なんの規制もないじゃん


44 2026/02/09(月) 21:24:06.026
>>42
CAFE規制って知ってる？


56 2026/02/09(月) 21:27:53.886
>>44
だから今の規制は関係ないんだってば

新車を販売するのではなく
昔な車を修理するだけなんだから


58 2026/02/09(月) 21:29:20.330
>>56
パーツが無いので修理できません
そしてお前の言う「修理(笑)」にも莫大なコストがかかります
繰り返す。企業は慈善事業じゃねえんだぞボケ


36 2026/02/09(月) 21:20:00.371
ロストテクノロジーだから無理
お城の石垣や東京タワー今は造れる人がいないのと同じ


47 2026/02/09(月) 21:24:32.109
>>36
んなわけあるかw


37 2026/02/09(月) 21:20:57.658
料金は3000万ですねー


41 2026/02/09(月) 21:22:33.397
昔の新車登録時の書類が無きゃいくら新車同様に修理しても通らないよ


46 2026/02/09(月) 21:24:30.414
車体番号なくなってるんだろ？
絶対に車検通らん
サーキットのみ


57 2026/02/09(月) 21:28:18.705
>>46
だからそれは日本の話だと


60 2026/02/09(月) 21:29:29.711
>>57
ここは日本です


49 2026/02/09(月) 21:25:33.739
そういう事をしない企業だから傾いてるんだよ


51 2026/02/09(月) 21:26:14.682
>>49
そういうことをしたら傾くどころか音を立てて崩れるだろうね


50 2026/02/09(月) 21:25:38.262
ハンドル1個に残り全部品だしてもらったところで
公道走れる車は出来上がらないけどそれでいい？


53 2026/02/09(月) 21:27:06.466
イニDキッズもここまで拗れると可愛げなくなるなｗ


54 2026/02/09(月) 21:27:10.200
ハンドルの方がパーツと見なされるから無理
今の基準に適合しない車体を新たに作っても車検を通せない


62 2026/02/09(月) 21:30:35.679
まるでトヨタがそれをやってるかのような


67 2026/02/09(月) 21:31:54.710
>>62
トヨタはやる必要ないじゃん
新車が売れてんだから


70 2026/02/09(月) 21:32:59.663
新規で作ったらいくらかかると思う？


78 2026/02/09(月) 21:36:34.124
>>70
1台だけ作るの想像してんだろ？
違うよ

アリアとかアルマダとかセントラとか
売れてない車種あんじゃん？
あのラインやめて、昔の車種生産すんだよ


79 2026/02/09(月) 21:37:09.109
>>78
だから

それにいくらかかると思う？


85 2026/02/09(月) 21:43:17.957
>>79
そりゃゼロから作ったら数億ドルなのはわかるけど
そういうわけじゃないじゃん？

既に売れない車作ってるラインはいくつもあるんだから
そんで昔作ってた車のラインは
その設計は全て揃ってるんだから
下手すりゃ4桁万ドルの工事だよ


90 2026/02/09(月) 21:45:29.443
>>85
ゼロからに等しいと思うぞ


95 2026/02/09(月) 21:46:52.147
>>85
昔作ってた車のラインなんかとっくに組み替えてるに決まってんだろ
場所だってタダじゃねえんだぞ
馬鹿か？


97 2026/02/09(月) 21:47:23.899
>>95
いやそりゃ当たり前じゃん
その設計は残ってるって話だよ
一番お金かかるところなんだから


106 2026/02/09(月) 21:51:46.371
>>97
残ってません
全て組み直しです


113 2026/02/09(月) 21:54:30.333
>>106
だから組み直すのは当たり前だと

物作るので大変なのは車でもラインでも
実作業ではなく、その前の設計じゃん
それがもう済んでいるって話だよ


116 2026/02/09(月) 21:55:13.548
>>113
ライン作るのも大変です
設計だけあっても膨大にお金はかかりまちゅ


109 2026/02/09(月) 21:52:58.383
GT-Rが1000万越えで売られてる時点でねえ
どう否定したって買う人はいるわけで


110 2026/02/09(月) 21:53:09.221
数万台も売れると思ってんだろうな


112 2026/02/09(月) 21:53:50.416
そんな手間かけて古い車が欲しいマニアの数を多く見積もりすぎてるんだろ
どんなにマニア人気があろうとも新車と同じように売れることはまず起こらないだろうよ


123 2026/02/09(月) 21:56:41.683
>>112
手間でもなんでもないじゃん

車屋から車買うのと
何一つ変わらん


114 2026/02/09(月) 21:54:54.357
人気あるっつっても極々一部の仁Dかぶれのガキにだろ…
採算取れねぇって


124 2026/02/09(月) 21:57:56.548
見も蓋もない話すると、今の日産にもうそんな体力はない


126 2026/02/09(月) 21:58:24.910
日産に必要なのは旧車のレストアじゃなくてマーチとかキューブの大衆車だよ
大分前にあの辺捨てたから今落ちぶれてる
今体力あるメーカーはみんなああいうのを続けてた


144 2026/02/09(月) 22:03:51.764
>>126
その辺は
日本人の財布が縮小して買えなくなって
欧州は欧州車を選んじゃうし
東南アジアは中途半端車種を嫌う傾向がトレンドだから

厳しくね？


134 2026/02/09(月) 22:00:37.908
昔の車はもう作れないから人気がある
あいつらは情報を食ってる


154 2026/02/09(月) 22:07:27.312
例えば国内でハイエースが未だにマイチェンしてるのは今の規制で新規にあの形作れないからだぞ

スカイラインとかZももちろん同じ
だから90年代の過ぎ去ったやつは尚更無理なのよ
継続してるならまだしもね


158 2026/02/09(月) 22:09:24.058
>>154
形だけではないがな
安全装備、環境性能も現代仕様にアップデートしてクリアしなければならない


161 2026/02/09(月) 22:10:30.887
>>154
いや業務用だからだろ


177 2026/02/09(月) 22:17:46.426
要は旧車を作れって事だろ？
1台注文したら億単位じゃ済まないレベルの金出せるなら出来るぞ
部品メーカーに個別で発注したらその位最低限かかる


179 2026/02/09(月) 22:18:10.041
確かに中古車市場では人気なのは事実だが、いったいどれだけの需要があると思う？
量産効果が得られるほど売れないよ


187 2026/02/09(月) 22:20:31.052
日産の今の不人気らしい車の売上 > 日産の栄光時代の車を再生産して得られる売上

絶対こうなるから


190 2026/02/09(月) 22:21:52.468
何百万台と売れるようならそりゃ作るだろうが、絶対にそんなことはない


212 2026/02/09(月) 22:36:26.167
>>190
そもそもどんな車も何百万台も売れんw
それにそんなに売る必要もないよ

去年一番売れたFシリーズでも80万ちょい
RAV4でも50万いかないくらいなわけだし


215 2026/02/09(月) 22:38:06.501
>>212
「修理」でやれるのは多めに見積もって1000台行けばいいねって感じだろ
そのためにラインを新規に作ってコストが回収できるとは思えないね


236 2026/02/09(月) 22:47:19.291
>>215
何度も書くけど
修理は名目だからね？
今の規制を回避するための

やることは普通の生産販売と変わらんよ


238 2026/02/09(月) 22:48:28.043
>>236
それは名目も「生産」になります
あらたにプレスしてフレームナンバー取得して車体組んでんだから


256 2026/02/09(月) 22:53:13.926
>>238
フレームナンバーなんて取得しなきゃいいじゃん


216 2026/02/09(月) 22:38:17.999
先進国の公道でまず乗れないのに作る意味


237 2026/02/09(月) 22:47:33.369
>>216
乗れない国あんの？


228 2026/02/09(月) 22:43:41.258
旧車を新規製造したとしてフレームナンバーなんて取得出来ないってのを理解するべき


234 2026/02/09(月) 22:45:59.682
>>228
多分フレームナンバーの意味すら分かんないかも…


248 2026/02/09(月) 22:50:45.388
>>234
AE86とかで調べるだけでも散々問題が出てくるのにな…


250 2026/02/09(月) 22:51:33.685
出来る出来ないは置いといて
この先売れる新車に力入れてくれと思う
日産弱ってるやろしあれもこれも無理やろ…


254 2026/02/09(月) 22:53:03.932
日産を弱らせた原因には
無知な厄介ファンてのもあると思う


258 2026/02/09(月) 22:53:55.107
マジで言ってるのか
サーキット専用か？？


264 2026/02/09(月) 22:55:42.252
>>258
何度も書いてるけど
日本車メーカーはアメリカでアメリカ人に車を売る会社

んでアメリカはほぼどの週でも
手作り自動車でもちゃんと検査受ければナンバー取って走れる

つまり日本の法律に従わなくても
自動車は修理できんのよ


260 2026/02/09(月) 22:54:16.520
道走るだけで捕まる車なんていらねえ


272 2026/02/09(月) 22:57:29.976
サービス終了したパーツなんて高い金貰っても作りたくないんだわ


280 2026/02/09(月) 23:30:18.340
部品の金型に固定資産税かかるからちょっとしかない需要のためにいつまでも古い金型とっといたら税金で大損するんだっけ


285 2026/02/09(月) 23:54:33.542
株主になって提案すれば？


286 2026/02/09(月) 23:57:50.582
なんでRB26とかSR20とか作るのやめたかちょっとでも考えたらわかる


288 2026/02/10(火) 00:31:16.980
金型無いだろうし削り出しで部品作る気か？


289 2026/02/10(火) 00:37:00.741
所謂車弄り全盛期の頃とでも言う時期の話だが
純正部品単体を取り寄せると尽く酷い精度で加工しないと付かない有様だった
まさか新車用の部品と別ルートって訳でもないだろうに新車は問題なく組み上がってる訳で
日産車体は魔法でも使ってるのかと噂された


290 2026/02/10(火) 01:21:36.652
コーションプレートと刻印あれば理論上は可能だけど本当は駄目だから、町工場レベルじゃないと対策されるよー


291 2026/02/10(火) 01:24:05.219
金型持っとくのもめちゃくちゃ固定資産税かかるし現実的じゃないね
儲けはないけどアフターサービスでやるならgrヘリテージ方式が一番いいんじゃね



引用元: https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1770637790/