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激務が続いてほぼ徹夜に近い仕事が3日ほど続いて、
夜に中央道で仕事先の岐阜から埼玉まで帰る道中のこと。
小仏トンネルで事故通行止めで相模湖ICで降ろされるわけだったが、
20号の渋滞を嫌ったのと、若い頃走り屋してたので妙に夜の峠を走りたくなって
上野原で降りて、陣間街道の和田峠を目指すことにした。
夜な夜な峠の頂きあたりで缶コーヒーでも飲んで、峠かっ飛ばして
八王子西から圏央道に乗ろうという目論見だった。
が、道中、徹夜の蓄積かどうにも眠気を抑えられず、
神社付近で車を停めて仮眠をとることにした。
23時頃であっただろうか・・・。
5月半ばで車で寝るにはちょうど良い気候であるにもかかわらず、
寒くてすぐに目が覚めた。
俺的には数十分寝た感覚だったが車の時計を見ると既に1:30。
ヤバい、次の日もやることがたくさんあるので急いで、峠を抜けることに。
結構なスピードで峠を昇るが、一向に上りきる気配もなく、
ジュースの自販機もちょっとした駐車場もなく不安になりながらも走り続けた。
走っても走っても同じ峠を繰り返しているような気がして、
いったん停めて閉じてたカーナビを開いてみた。
すると、何故か仮眠していた神社の前あたりを指している。
GPS異常だろう(たまに起こる)と思って、ナビを見ながらさらに車を進めた。
が、しかし、一向にナビが反応しない・・・。
完全に壊れたと判断し、ナビをあてにすることをやめた。
夜に中央道で仕事先の岐阜から埼玉まで帰る道中のこと。
小仏トンネルで事故通行止めで相模湖ICで降ろされるわけだったが、
20号の渋滞を嫌ったのと、若い頃走り屋してたので妙に夜の峠を走りたくなって
上野原で降りて、陣間街道の和田峠を目指すことにした。
夜な夜な峠の頂きあたりで缶コーヒーでも飲んで、峠かっ飛ばして
八王子西から圏央道に乗ろうという目論見だった。
が、道中、徹夜の蓄積かどうにも眠気を抑えられず、
神社付近で車を停めて仮眠をとることにした。
23時頃であっただろうか・・・。
5月半ばで車で寝るにはちょうど良い気候であるにもかかわらず、
寒くてすぐに目が覚めた。
俺的には数十分寝た感覚だったが車の時計を見ると既に1:30。
ヤバい、次の日もやることがたくさんあるので急いで、峠を抜けることに。
結構なスピードで峠を昇るが、一向に上りきる気配もなく、
ジュースの自販機もちょっとした駐車場もなく不安になりながらも走り続けた。
走っても走っても同じ峠を繰り返しているような気がして、
いったん停めて閉じてたカーナビを開いてみた。
すると、何故か仮眠していた神社の前あたりを指している。
GPS異常だろう(たまに起こる)と思って、ナビを見ながらさらに車を進めた。
が、しかし、一向にナビが反応しない・・・。
完全に壊れたと判断し、ナビをあてにすることをやめた。
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